La presenza di aziende cinesi in Messico sta crescendo rapidamente, come dimostra il caso del parco industriale Alianza, situato a 250 km dal confine con gli Stati Uniti. In questo sito, le aziende cinesi stanno investendo oltre 1 miliardo di dollari per produrre componenti automobilistici di alta gamma, affiancando giganti globali del settore come Daimler Truck e Stellantis. Negli ultimi tre anni, il numero di aziende cinesi nei siti industriali messicani è raddoppiato, approfittando dell'accordo di libero scambio USMCA tra Messico, Stati Uniti e Canada. Questa espansione ha attirato l'attenzione di Washington e Ottawa, soprattutto dopo che il presidente eletto Donald Trump ha minacciato il Messico con tariffe del 25% se non fermerà il flusso di migranti e droga verso nord.
La crescente presenza cinese sta creando una sfida diplomatica per la nuova presidente messicana Claudia Sheinbaum, mentre cerca di costruire una relazione con Trump. Sebbene gli investimenti cinesi ufficiali rappresentino meno del 2% del totale in Messico, i dati suggeriscono che l'impatto reale potrebbe essere molto più significativo. Il governo di Coahuila, stato che condivide 512 km di confine con il Texas, è stato particolarmente attivo nell'attrarre imprese cinesi. Questa situazione preoccupa Washington, con Marco Rubio, candidato segretario di Stato di Trump, che ha espresso timori sul fatto che la Cina stia usando il Messico per aggirare le tariffe. La revisione dell'USMCA nel 2026 probabilmente metterà al centro il ruolo presente e futuro della Cina nelle catene di approvvigionamento nordamericane.